Ремен за проверу врата ГЈ6А-58-270
Принцип лимитера
Током процеса отварања и затварања врата, клизач у поклопцу граничника клизи на главном краку.Пошто је дебљина главног крака у правцу стазе кретања различита, раздаљина померања клизача је такође различита, а такође је различита и сила стискања гуменог блока.Због тога ће се у процесу отварања и затварања врата генерисати различите силе отварања и затварања, које ће играти улогу у ограничавању положаја.
Тренд развоја лимитера
Са развојем светске привреде, аутомобили ће постати примарно превозно средство за људска бића.Због пораста градског становништва, растојање између аутомобила и аутомобила биће све мање на будућим паркинг местима.Да би се спречило налетање на друга возила приликом уласка и изласка из аутомобила, захтеви за ограничавајући ефекат граничника биће већи.Лимитер другог степена више не може да испуњава захтеве корисника апликације и биће замењен трећестепеним лимитером.
Класификација граничника
Углавном се дели на граничнике обложене пластиком: главна рука узима челични скелет као тело, а граничник који употпуњује граничну структуру поступком пресвученим пластиком назива се граничник обложен пластиком.
Граничник штанцања: Граничник којим главна рука довршава граничну структуру процесом штанцања назива се граничник штанцања;
Остали функционални лимитери: погледајте граничнике врата осим граничника штанцања и граничника преливања.
Чеп је сигурносни уређај за одржавање машине и њених корисника, који се обично налази на аутомобилима и дизалицама.Дужина аутомобила одређује произвођач, а дубина породичне гараже је одређена за изградњу, а величина велике већине породица се обично не може мењати.Због тога постоје неке величине породичне гараже и велике дужине паркинга за аутомобиле затворене, или су путна паркинг места мала, око 20 цм.
