Поклопац резервоара за гориво ОЕ НО.05278655
Поклопац за гориво је кутија на аутомобилу која се користи за складиштење бензина
Облик је квадратног облика, направљен је од нерђајућег челика и има добру заптивку.
Постоји само мали округли улаз, који је велик само колико и чеп боце, за лакше складиштење.Обично се поставља на задњем делу аутомобила.
Морамо знати структуру поклопца резервоара за гориво аутомобила.Поклопац пртљажника и резервоара за гориво модерног аутомобила може генерално да контролише рад прекидача са велике удаљености у кабини.Ова функција доноси велику погодност власнику, али када не успеју, често су Власник беспомоћан, стварајући много невоља.
Уопштено говорећи, пртљажник и кабина су одвојени задњим седиштима, тако да све док су задња седишта уклоњена, пртљажнику се може приступити из кабине.Након што уђете у пртљажник, само користите шрафцигер да гурнете или ротирате. Померите покретни део на брави врата и брава се може отворити.
Ако се поклопац резервоара за гориво не може отворити, можете кренути из пртљажника.Прво уклоните облогу унутар пртљажника који покрива резервоар за гориво, облога се обично држи на месту помоћу неких пластичних копчи које се лако могу одвојити одвијачем.
Ако не ради, можете притиснути покретни део механизма за закључавање и непрекидно повлачити кабл, а поклопац резервоара за гориво ће се лако отворити.Неки модели имају посебан прекидач на механизму за закључавање, а поклопац резервоара за гориво се може отворити притиском на прекидач.
Поклопац резервоара за гориво на задњем делу аутомобила се може отворити притиском на дугме
Овакав начин отварања је веома једноставан.Када је возило откључано, поклопац резервоара за гориво ће се отворити директним притиском поклопца резервоара за гориво руком.Погон за гориво може директно допунити гориво без икаквих операција од стране власника.
Власник аутомобила са овим начином отварања поклопца резервоара за гориво мора обратити пажњу на његово закључавање приликом паркирања, иначе се поклопац резервоара за гориво може отворити када централна контрола није закључана, што је опасно.
